Žebříčkové faktory rypadel? Globální hodnocení rypadel 20 nejlepších světových výrobců rypadel

Top 20 světových výrobců rypadel

Hodnocení produktů rypadel je obvykle založeno na více faktorech, včetně podílu na trhu, vlivu značky, kvality produktu, technologických inovací, uživatelské pověsti, poprodejního servisu atd. Pořadí na trhu se bude časem měnit, protože každá značka bude kolísat podle zdokonalování svých produktů, tržní strategie a změn v poptávce zákazníků. Například Caterpillar má vyšší podíl na trhu mezi společnými značkami, zatímco Sany Heavy Industry má vyšší podíl na trhu mezi domácími značkami díky vynikající kvalitě produktů a tržní strategii. Utváření žebříčku je také ovlivněno regionálními preferencemi a dynamikou odvětví, takže konkrétní žebříček musí odkazovat na nejnovější zprávy z průzkumu trhu nebo průmyslové analýzy.

 

1	Housenka	125,58	USA
2	Komatsu	109,32	Japonsko
3	Stavební stroje Hitachi	69,91	Japonsko
4	Sany Heavy Industries	57,48	Čína
5	Volvo/Shandong Lingong	56,42	Švédsko
6	Xugong	36,98	Čína
7	Stavební stroje Kobelco	32,24	Japonsko
8	Liebherr	25,44	Německo
9	Doosan INFRA JÁDRO	25.22	Jižní Korea
10	Kubota	19,66	Japonsko
11	Stavební stroje Sumitomo	16,91	Japonsko
12	Deere & Company	15.06	USA
13	Liugong	14,75	Čína
14	Stavební stroje Hyundai	14,73	Jižní Korea
15	CNH Industrial Group	9,76	Itálie
16	Takeuchi	8.7	Japonsko
17	Zoomlion těžký průmysl	6,78	Čína
18	JCB	6,74	UK
19	Stavební stroje Yanmar	5.37	Japonsko
20	Lovol Construction Machinery Group	4.08	Čína

 

 

 

XCMG je zakladatelem, průkopníkem a lídrem čínského průmyslu stavebních strojů. Je předním podnikem s globální konkurenceschopností a vlivem stovek miliard jüanů. Předmět podnikání společnosti zahrnuje stavební stroje, těžební stroje, zemědělské stroje, nouzové záchranné vybavení, sanitační stroje a užitková vozidla, moderní průmysl služeb atd. Její výrobky jsou vyváženy do více než 190 zemí a regionů. Jejím předchůdcem byla Huaxing Iron and Steel Works, která byla založena v roce 1943. V roce 1989 byla založena jako první koncernová společnost v tuzemském průmyslu.

-XCMG má mnoho úžasných "černých technologií". Zde je několik příkladů:

 

 

1. První 240tunové inteligentní hybridní těžké nákladní vozidlo na světě: V lednu 2024 bylo hlavní základní vybavení „první 240tunové inteligentní hybridní těžké nákladní vozidlo na světě“ – důlní vozík XCMG XDE240H, který získal National Key Projekt R&D Program "Výzkumná a demonstrační aplikace klíčových technologií pro platformu těžkých vozidel s inteligentním elektrickým pohonem", oficiálně vstoupil do smíšeného dopravního parku s číslo „00“ v povrchovém uhelném dole Xiwan v Shenyan Coal v provincii Shaanxi a zahájila demonstrační provoz. Vozidlo je první na světě 240tunový hybridní těžařský sklápěč s nosností 240 tun, vybavený inteligentním systémem jízdy. I když má výhody velkotonážních důlních sklápěčů XCMG se spolehlivou a odolnou konstrukcí, pohodlným řízením a pohodlnou údržbou, maximalizuje přidanou hodnotu ekologické ochrany životního prostředí, bezpečnosti a inteligence a poskytne nová řešení pro těžbu a přepravu velké doly s roční těžbou desítek milionů tun. Jeho účinnost rekuperace brzdné energie je více než 96 %, čímž dosahuje špičkové úrovně v oboru. Aplikuje nezávisle vyvinutý systém pohonu náboje kola s vysokým točivým momentem integrovaný design a technologii ovládání, překonává řadu klíčových klíčových technologií a vyvíjí systém pohonu náboje kola s maximálním výstupním točivým momentem 720 000 N·m, který si vždy zachovává vysoký výkon. Prostřednictvím vysoce účinného elektrického pohonu těžkých nákladních vozidel, inteligentního energeticky úsporného řízení a efektivní koordinované přepravy může účinně snížit spotřebu energie při řízení vozidla, zlepšit efektivitu přepravy a snížit náklady na pracovní sílu, což v konečném důsledku dosáhne 17% snížení celkové spotřeby paliva. ve srovnání s tradičními těžebními vozidly a 20% nárůst komplexní energetické účinnosti ve srovnání se zahraničními značkami.

2. Největší jeřáb na světě se zelenou poznávací značkou: V dubnu 2023 společnost XCMG Crane Machinery, světová jednička, uvedla na trh špičkovou značku G2, která zahrnuje největší hybridní terénní jeřáb na světě XCA300L8_HEV se zelenou poznávací značkou. Vozidlo je vybaveno vysoce výkonným a vysoce účinným prodlužovačem dojezdu s konverzním poměrem oleje na elektřinu ≥ 4,1 Kwh/L, díky čemuž jsou náklady na vozidlo jeřábu nižší po celou dobu jeho životního cyklu, čímž se ušetří více než 50 % náklady na vozidlo každý rok; je použit hybridní systém „XCMG Intelligent Control“ specifický pro jeřáb, takže motor vždy běží efektivně a olej a elektřina jsou dodávány s nejlepší účinností; První technologie řízení paralelního nabíjení a vybíjení v tomto odvětví dokáže nejen splnit požadavky na provozní výkon jeřábu, ale také snížit počet cyklů baterie a snížit dopad vysokého výkonu na elektrickou síť. Zároveň výrazně prodlužuje životnost napájecí baterie, zabraňuje výpadkům proudu na staveništi a zlepšuje adaptabilitu na pracovní podmínky.

 

3. První jeřáb na světě: V roce 2013 úspěšně vstoupil na trh 4000tunový pásový jeřáb XGC88000 společnosti XCMG. Jedná se o pásový jeřáb s největší nosností na světě. Jeho maximální jmenovitý zdvihový moment je 88 000 t, maximální výška zdvihu je 216 metrů a maximální nosnost 3 600 tun. Disponuje 3 mezinárodními technologiemi prvního svého druhu, 6 předními mezinárodními technologiemi a více než 80 národními patenty, které skutečně realizují čínský sen „Vyrobeno v Číně, špičková tvorba“. Vozidlo také bylo průkopníkem technologie „jedno vozidlo, dvě použití“, čímž zaplnilo mezinárodní mezeru a míra využití vybavení se zvýšila více než dvojnásobně; technologie koordinovaného řízení vozidla vpředu a vzadu a technologie automatického synchronního řízení se šesti navijáky byly průkopníky, což výrazně zlepšilo bezpečnost supervelkého zvedacího zařízení; vybavena celou řadou vizuálního inteligentního provozu a inteligentního systému diagnostiky poruch, takže „velcí kluci mají velkou moudrost“.

 

4. „Černá technologie ve vrtném průmyslu“: V dubnu 2024 bylo dodáno 10 vrtných souprav XCMG XQZ152 v dávkách na pomoc při výstavbě dolů v Jižní Americe. Železnorudné stavby mají velké zatížení a vysokou pevnost a extrémní stavební prostředí klade vyšší nároky na technologii a kvalitu výrobků. Vrtací souprava XCMG XQZ152 využívá konfiguraci energetického systému světové třídy, která je vybavena prvotřídním vzduchovým kompresorem a expertním systémem vrtání XCMG. Má silný výkon, vysokou konstrukční účinnost a ve srovnání s tradičními vrtnými soupravami ušetří více než 15 % spotřeby paliva. Při vrtné výstavbě různých povrchových dolů a lomů doma i v zahraničí XCMG úspěšně poskytuje spolehlivá, špičková, pohodlná a inteligentní řešení.

 

5. Bezpilotní důlní vozíky: V březnu 2024 byl zahájen pětidílný dokumentární film „Energy Wave“ Centra finančního programu centrálního rozhlasu a televize Číny. Třetí epizoda „Heavy Equipment Power“ představila bezpilotní těžařské vozy XCMG. V povrchovém uhelném dole Xiwan Shenyan Coal ze Státní energetické skupiny pochází 31 domácích důlních sklápěčů od společnosti XCMG. Technologie bezpilotního řízení důlního sklápěče XCMG XDE240 udržuje nabitý vozový park v pořádku. Na platformě řízení bezpilotního řízení může personál ovládat 10 vozidel a snadno řídit sám, stejně jako při hraní hry. Bylo spočítáno, že každá skupina bezpilotních těžařských vozíků může ročně ušetřit asi 1 milion juanů na mzdových nákladech v uhelných dolech. Každé vozidlo může prodloužit provozní dobu o 2-3 hodiny denně, což výrazně zlepšuje efektivitu těžby dolu.

6. Seskupení pro stavbu bezpilotních silničních strojů: V roce 2023 se na dálnici Šanghaj-Nanjing objeví digitální inteligentní stavební klastr společnosti XCMG, který se bude podílet na údržbě a výstavbě silnic. I tváří v tvář ultraširoké vysokorychlostní silnici o délce 19 m se s ní vybavení XCMG může klidně postavit. Finišery XCMG RP2405 a RP1253T se používají pro dvoustrojové pokládky side-by-side, které spojují provozní stabilitu a přizpůsobivost pracovním podmínkám. Několik inteligentních dvojitých ocelových válečků XD133S zahájí hutnění vozovky po procesu pokládky a ozvěnou a spolupracují s finišerem, pokud jde o výkonnost procesu. Digitální inteligentní konstrukční cluster XCMG využívá vysoce přesnou polohovací technologii Beidou. Finišer RP2405 používá satelitní polohovací senzor k určení středové polohy šířky vozovky a přesně lokalizuje rolovací oblast. Proces hutnění se řídí principem „následného a pomalého tlaku“, využívá technologii vyrovnání tlaku a měkké rozběhy a zastavení podle plánované dráhy. V kombinaci s unikátní technologií XCMG pro správu dat se vyhne problémům, jako je podtlak a netěsnosti, a dosahuje neočekávaného efektu zhutnění.

 

Předmět podnikání společnosti zahrnuje stavební stroje, těžební stroje, zemědělské stroje, sanitační stroje, nouzové vyprošťovací zařízení, užitková vozidla, průmysl moderních služeb atd. Její výrobky jsou vyváženy do více než 190 zemí a regionů, které pokrývají více než 95 % zemí a regiony podél „Pásu a stezky“. Její roční celkový vývoz a příjmy do zámoří jsou i nadále lídry v čínském průmyslu.

 

XCMG je pevně odhodlána k transformaci a modernizaci tohoto odvětví na špičkové, inteligentní, zelené, orientované na služby a internacionalizované, urychlení výstavby moderního podniku světové třídy a překonání Everestu globálního průmyslu výroby zařízení.